Over ACTS > Het ACTS concept Het ACTS-systeem combineert de voordelen van het vervoer per rail met de flexibiliteit van het water en het wegtransport. Resultaat is het unieke logistieke concept van ACTS. Het Europese wegennet raakt steeds meer overbelast. Ook de tolheffing op de meeste Europese wegen komt het wegtransport niet ten goede. Om die reden en uit milieu-overwegingen streven de overheden in een groot aantal landen naar beperking van het transport over de weg. Deze ontwikkelingen zullen de prijs en de kwaliteit van het wegvervoer meer gaan beïnvloeden. Het ACTS-systeem is de oplossing om het Europese wegennet te mijden! ACTS integreert het vervoer in heel Europa van deur tot deur, per rail en over de weg, met één aanspreekpunt. Voor het vervoer beschikt ACTS over zogenaamde afzetcontainers en spoorwagens. Deze containers zijn ontworpen met het oog op hun specifieke gebruiksdoel. ACTS heeft containers voor het vervoer van vele soorten goederen. Voor elk transport heeft ACTS zijn eigen specifieke afzetcontainer. Deze containers kunnen worden aangepast aan uw specifieke wensen. Een transportmiddel dat naadloos aansluit bij uw logistieke concept. Ook de combinatie van transport over water, rail en weg is steeds vaker een aantrekkelijke oplossing. Zo heeft ACTS een transport in Duitsland opgezet, waarbij de ACTS-wagens rijden tussen Rostock en Duben bij Cottbus. De lading, potgrond, wordt per schip aangevoerd in Rostock en overgeslagen in ACTS-containers. Deze containers gaan per trein naar Duben, waar de containers met behulp van een vrachtauto van de trein worden gehaald en worden gelost. Het ACTS-systeem Het ACTS-systeem is opgebouwd uit drie elementen: wagons voorzien van drie draaiframes; vrachtauto’s voorzien van een haak- of kettingsysteem; afzetcontainers. Met behulp van de haakarm of ketting wordt de afzetcontainer op één van de draaiframes van de wagon geschoven. Het draaiframe is op dat moment 37 tot 45 graden uitgedraaid. De vrachtauto heeft naast het spoor een breedte van ongeveer 12 meter nodig. Na belading wordt het draaiframe weer teruggedraaid en vergrendeld. Bij het lossen wordt de procedure, die ongeveer 2 minuten duurt, in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Hieronder ziet u een animatie van het gehele proces.