แต่ไหนแต่ไรมาประเทศไทยก็มีความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาวิทยาการ ความรู้ และนวัตกรรมอยู่เสมอมา ตั้งแต่ที่โลกเราเริ่มมีการค้นคิดเครื่องบินได้สำเร็จ ทุกประเทศก็พยายามที่จะทำตามเพื่อให้มีเป็นของตัวเอง ประเทศไทยก็เช่นเดียวกัน หนึ่งในจุดเริ่มต้นครั้งยิ่งใหญ่เกิดขึ้นเมื่อ พลอากาศโทพระยาเฉลิมอากาศ ได้ทดสอบเครื่องบินที่ได้มีผู้นำมาจัดแสดงในสนามม้าสระปทุม จึงทำให้ท่านได้กลายเป็น “นักบินคนแรกของไทย” และความสนใจในเครื่องบินก็เริ่มแพร่หลายมากขึ้นนับแต่นั้น เมื่อครั้งที่ไทยจำเป็นต้องมีหน่วยบินเพื่อใช้ปกป้องน่านฟ้าของประเทศ จึงได้มีการจัดส่งกำลังพลไปศึกษาวิชาการบินที่ประเทศฝรั่งเศสคือ นายพันตรี หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ, นายร้อยเอก หลวงอาวุธลิขิกร และนายร้อยโททิพย์ เกตุทัต” จนกระทั่งเราได้มีเครื่องบินแบบ “นิเออปอร์ต” ที่ได้ขึ้นบินครั้งแรกในปี 2456 ก่อนที่จะสั่งเครื่องบินมาอีก 8 เครื่อง ประกอบด้วย เครื่องบินเบรเกรต์ 3 ลำ (แบบปีก 3 ชั้น) กับ เครื่องบินนิออปอร์ต 4 ลำ (แบบปีกชั้นเดียว) ก่อนที่จะได้เงินอุดหนุนให้ซื้อเพิ่มอีก 1 ลำ ซึ่งก็ถือได้ว่าเป็นหน่วยบินแรกของกองทัพไทย ถือกำเนิดสนามบินดอนเมือง หลังจากที่ได้ทำสอบเครื่องบินที่สนามม้าสระปทุม ทำให้ทราบว่าพื้นที่ตรงนี้ไม่เหมาะกับการเป็นฐานบิน เพราะมันเป็นพื้นที่น้ำท่วมบ่อย จนต้องหาที่ใหม่มาประจวบเหมาะพอดีกับ “ดอนเมือง” ก็ได้ใช้เป็นฐานทำการบินตลอดเรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน ไม่นานก็ได้มีการก่อตั้งกองทัพอากาศขึ้นในปี 2480 พร้อมกับนำเครื่องบินรบไอพ่นเข้ามาประจำการด้วย นับแต่นั้นมาแสนยานุภาพของกองทัพอากาศก็เติบโตขยายมาอย่างต่อเนื่อง ในด้านการขนส่งทางอากาศไทย เริ่มมีการนำเครื่องบินมาใช้เพื่อการส่งไปรษณีย์เมื่อปี 2463 ก่อนที่จะมีสายการบินสำหรับรับส่งผู้โดยสาร กับพัสดุที่เกิดขึ้นตามหลังมาในอีก 3 …
ประวัติความเป็นมาในการขนส่งทางอากาศของการบินไทย
