แผนที่เส้นทาง MRT ใหม่ ในกรุงเทพมหานคร

ในปี ค.ศ. 2019 ก็เป็นเวลาเกือบ 20 ปีแล้ว ที่ประเทศไทยมีระบบขนส่งประเภทรางอย่าง ‘รถไฟฟ้า’ เกิดขึ้น หากแต่กว่าจะเกิดระบบรถไฟฟ้าขึ้นมาได้ ก็เกิดปัญหาขึ้นมามากมาย หากแต่ก็สามารถแก้ปัญหาจนก่อเกิดขึ้นมาเป็นรถไฟฟ้าอย่างที่เห็นในปัจจุบันนี้ได้ และรถไฟฟ้าก็ได้มีการเดินหน้า สร้างรถไฟต่อยอดสายสีต่างๆ เพิ่มเติมจากสายหลักเดิมที่มีอยู่แล้ว เพื่อที่จะได้เป็น Interchange ถึงกันได้ สร้างความสะดวกให้แก่ประชาชนมากยิ่งขึ้น เส้นทาง MRT ใหม่ อำนวยความสะดวกชีวิตคนเมือง ช่วงหัวลำโพง – บางแค ความยาวของระยะทาง 14 กิโลเมตร โครงสร้างวิ่งใต้ดินมีทางวิ่งแบบอุโมงค์ คู่รางเดี่ยว หัวลำโพง-ท่าพระ 5 กิโลเมตร มีสถานีใต้ดิน 4 สถานี ท่าพระ-บางแค 9 กิโลเมตร มีสถานียกระดับ 7 สถานี โดยเส้นทางสายนี้ จะเริ่มจากสถานีหัวลำโพงซึ่งเป็นเส้นทางใต้ดิน เส้นทางนี้จะดำเนินไปตามถนนพระราม 4 พร้อมเข้าสู่ถนนเจริญกรุง ผ่านวัดมังกร , วังบูรพา ก่อนที่จะเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนสนามไชย ตามด้วยลอดใต้คลองบางกอกใหญ่ ก่อนที่จะเดินทางเข้าสู่ถนนอิสรภาพ หลังจากนั้นจึงเปลี่ยนเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ บริเวณบนเกาะกลางถนนเข้าสู่สี่แยกท่าพระ และบริเวณนี้นี่เอง ที่จะมีสถานีร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บริเวณ บางซื่อ- …

โครงการรถไฟความเร็วสูง เพื่อพัฒนาการขนส่งของไทย

โครงการรถไฟความเร็วสูง เป็นโครงการอีกหนึ่งงานที่ต้องบอกว่าสำคัญและจำเป็น แต่มันก็น่าแปลกที่ไม่ว่าจะรัฐบาลไหนพอจะลงมือทำเป็นอันต้องพับโครงการเก็บทุกที ที่จริงโครงการรถไฟความเร็วสูงนั้นเป็นโครงการต้นทางที่จะพัฒนาประเทศไทยเราได้อีกหลายมิติเลยทีเดียว มาดูกันว่าหากเรามีรถไฟความเร็วสูงจะพัฒนาด้านใดได้บ้าง มิติด้านการขนส่ง การขนส่งสินค้า แน่นอนว่าทุกคนต้องการส่งให้ไว ส่งให้เร็ว ปลอดภัย ที่สำคัญราคาถูก ปัจจุบันการขนส่งในประเทศที่เร็วที่สุดตอนนี้ก็คือการขนส่งทางอากาศ แต่การขนส่งรูปแบบนี้ต้องยอมรับว่าดีจริง เร็ว ปลอดภัย แต่ราคาก็แพงเอาเรื่องทีเดียว ที่สำคัญมันไม่สามารถแวะส่งกลางทางได้ ยกตัวอย่างเช่น หากเราต้องการจะส่งสินค้าจากจังหวัดเชียงใหม่ ไปจังหวัดชัยภูมิก็ทำไม่ได้อีก เนื่องจากไม่มีสนามบิน ต้องลงขอนแก่นแล้วส่งทางรถอีกครั้งหนึ่ง แต่หากเรามีรถไฟความเร็วสูงอาจจะทำเวลาไม่เท่าเครื่องบิน ความปลอดภัยไม่แตกต่างกัน แต่ประหยัดกว่าแน่นอน อีกทั้งเรายังไปได้มากกว่าอีกด้วย มิติด้านการคมนาคม ปัจจุบันเวลาเทศกาลแต่ละครั้งสิ่งที่เราเห็นคืออะไร คนต่างจังหวัดต่างไปแออัดกันในท้องถนนสายหลักเต็มไปหมด อย่างมิตรภาพเอง การจราจรแออัดมากกว่าเดิมเป็น 5-7 เท่าตัว แต่หากเรามีรถไฟความเร็วสูง คนเหล่านั้นก็ไม่ต้องไปแออัดกันบนถนนอีกต่อไป ขอเพียงแค่พวกเค้าไปนั่งรถไฟฟ้าความเร็วสูง พวกเค้าก็สามารถกลับบ้านได้โดยสวัสดิภาพ ภายในเวลาที่น้อยกว่ากันเกือบเท่าตัว หรือหากค่าตั๋วถูกลง พวกเค้าก็อาจจะกลับบ้านได้บ่อยขึ้นกว่าเดิมก็ได้ ยิ่งถ้ารถไฟความเร็วสูงสามารถเข้าออกสถานทีจากต้นทางถึงปลายทางได้ตามเวลาที่บอกไว้ได้แบบไม่ดีเลย์นะ เชื่อว่าคนยอมนั่งตรงนี้ดีกว่าไปบนรถทัวร์ มิติด้านการท่องเที่ยว เคยไหม เราอยากจะไปเที่ยวแต่เวลาหยุดไม่พอ หรือ มีเวลาน้อยทำให้ไปเที่ยวไกลๆก็ไม่ได้ จริงอยู่ว่าเราสามารถนั่งเครื่องบินราคาไม่แพงได้ หากต้องการจะไปจริง แต่ก็หากจังหวัดหรือสถานที่ไปนั้นไม่มีสนามบินล่ะ ก็หมดสิทธิ์ โครงการรถไฟความเร็วสูงจะช่วยให้การท่องเที่ยวของเราคึกคักมากขึ้นแบบเห็นได้ชัด เนื่องจากสถานีรถไฟความเร็วสูงมีมากกว่า ทำให้ลัดเลาะไปตามจังหวัดได้มากกว่า หรือบางสถานีแวะจอดหน้าสถานที่ท่องเที่ยวเลยด้วยซ้ำ ทีนี้เราก็สบายเลย ไปเที่ยวนั่งรถไฟใช้เวลาไม่นานก็ทำให้เรามีเวลาสนุกได้นานขึ้น เอาแค่สามมิติดังกล่าวนี้จะเห็นได้ว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงสำคัญมากต่อประเทศไทยจริง ก็หวังว่ามันจะเสร็จโดยเร็วแบบไม่อุปสรรค

คิดยังไงกับขนส่งไทยในระบบรถไฟฟ้า BTS

รถไฟฟ้า BTS คือ ระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนซึ่งให้บริการใน จังหวัด กรุงเทพมหานคร , จังหวัดสมุทรปราการ , จังหวัดปทุมธานี เปิดให้บริการเป็นครั้งแรก วันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 ปัจจุบันรถไฟฟ้า (พ.ศ.2562) BTS กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างส่วนต่อขยายออกไปเพิ่มเติม ได้แก่ สายสมุทรปราการ และ สายพหลโยธิน จากปีเริ่มต้น คือ พ.ศ. 2542 มาจนถึงปัจจุบันนี้ พ.ศ.2562 เป็นเวลาถึง 20 ปีแล้ว ระบบรถไฟฟ้า BTS มีการเพิ่มส่วนต่อขยายไปไกลมากขึ้น ทำให้เกิดความสะดวกสบายต่อในอนาคตอย่างมหาศาลแน่นอน โดยเฉพาะผู้มีบ้านอยู่ไกลจากย่านกลางเมือง ไม่ต้องขับรถฝ่ารถติดมาเองเหมือนอย่างเคย หรือไม่ต้องห้อยโหนรถเมล์ในระยะทางไกลอีกต่อไป ถึงแม้ช่วงที่กำลังก่อสร้างจะทำให้รถติดขัดในทุกๆวัน แต่เมื่อมองผลลัพธ์ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตแล้ว รับรองว่าคุ้มค่าเป็นอย่างยิ่ง หากแต่ในขณะเดียวกันก็มีเสียงบ่นจากผู้ใช้งาน BTS  ในเรื่องของรายละเอียดปลีกย่อยต่างๆ เช่น… BTS ไม่มีลิฟท์ อย่างทั่วถึง BTS ไม่มีลิฟท์ และ ไม่มีบันไดเลื่อนคอยอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการอย่างทั่วถึง เช่น สถานีพญาไท ซึ่งต่อกับ Airport link มีนักท่องเที่ยวมีสัมภาระมากมาย …